С 1 марта 2026 года вступили в силу поправки к закону о транспортно-экспедиционной деятельности, вводящие обязательную регистрацию российских транспортно-экспедиционных компаний на цифровой платформе «ГосЛог». Для действующих экспедиторов был установлен жесткий срок в 60 дней на подачу уведомления — до 30 апреля включительно. Нарушение этого требования влечет за собой запрет на работу и штрафы: от 3 до 5 тыс. руб. для индивидуальных предпринимателей и от 100 до 300 тыс. руб. для организаций.
Однако на практике процесс застопорился. Компании ждут ответа неделями: между подачей заявления и получением выписки с QR-кодом у многих проходит от трех недель до полутора месяцев. По состоянию на конец апреля ведомства все еще обрабатывали запросы, поступившие в марте, а в публичном реестре на сайте Минтранса находилось лишь около 4 тысяч регистраций.
Взаимодействие с ФСБ: когда начинают тикать 45 дней
Технический сбой на стороне государственных сервисов вызвал у логистов обоснованный страх пропустить еще один критический дедлайн — обязательную передачу данных в Федеральную службу безопасности (ФСБ).
Согласно закону, экспедиторской компании отводится ровно 45 дней на подачу заявления в ФСБ. Важнейший юридический нюанс заключается в том, что этот 45-дневный срок начинает исчисляться не с момента подачи заявки на Госуслугах, а исключительно со дня, когда состоялось фактическое размещение сведений в реестре экспедиторов.
Таким образом, пока система не обработала ваше заявление и не внесла компанию в реестр, сроки перед ФСБ не нарушены. За несоблюдение этого правила (если уведомление не было направлено в течение 45 дней после включения в реестр) предусмотрена отдельная административная ответственность по статье 11.14.3 КоАП РФ.
Амнистия от Минтранса: кого освободят от штрафов
Осознавая, что в затянувшемся ожидании оказалась значительная часть добросовестных участников рынка, Минтранс выпустил официальное разъяснение:
Экспедиторам, которые вовремя подали заявку на регистрацию в госреестре транспортно-экспедиционных компаний на платформе «ГосЛог», но до 30 апреля не были в него включены, не будут начисляться штрафы.
Освобождение от штрафов применяется только при одновременном соблюдении следующих условий:
- Заявление подано вовремя. Компания направила данные до 30 апреля включительно (это остается обязательным условием для осуществления деятельности).
- Есть документальное подтверждение. У заявителя на руках имеется электронное уведомление о приеме заявки системой.
- Задержка вызвана объективными причинами. К ним относятся высокая нагрузка на систему, технические сбои в работе государственных сервисов или задержки в рассмотрении заявок уполномоченными органами.
- Отсутствуют признаки злоупотребления. Заявитель не подавал заведомо некорректные данные.
Налоговая ловушка: почему экспедиторы теряют клиентов
Логисты поприветствовали решение Минтранса, однако заморозка штрафов не решает главную проблему бизнеса. Формально работа экспедитором с 1 мая без записи в реестре образует состав административного правонарушения. Освобождение от штрафа не означает отсутствия самого факта нарушения.
Отсутствие официального статуса привело к цепной реакции на рынке:
- Массовые отказы клиентов. Грузовладельцы все чаще отказываются работать с экспедиторами, не включенными в реестр. Юридические и бухгалтерские отделы ряда компаний рекомендовали не заключать договоры с такими подрядчиками.
- Опасения по поводу ФНС. Бизнес боится, что налоговая служба откажется признавать для налоговых целей закрывающие документы от незарегистрированных экспедиторов и не примет к вычету заявленный НДС.
- Неопределенность правоприменения. ФНС руководствуется собственными нормативно-правовыми актами. На текущий момент нет подтверждения, будут ли разъяснения Минтранса об отмене штрафов иметь для налоговой службы обязательный характер.
На практике контрагентам недостаточно того факта, что компания своевременно подала заявление: они ориентируются исключительно на наличие записи в реестре. Если ее нет, сотрудничество приостанавливается, и этот риск волнует экспедиторов даже больше, чем административные штрафы.
Заключение: что делать экспедиторам прямо сейчас
Нештрафуемый период дает передышку, но не дает права расслабляться. Чтобы минимизировать коммерческие и налоговые риски, экспедиторам необходимо:
- Убедитесь, что у вас надежно сохранено электронное уведомление с Госуслуг, подтверждающее факт подачи заявки до 30 апреля.
- Открыто информируйте заказчиков о статусе вашей заявки. Предоставляйте им официальные разъяснения Минтранса.
- Ожидать разъяснений от ФНС. Отрасли критически необходимы официальные комментарии от налоговой службы о том, как будут трактоваться договоры с компаниями из «листа ожидания».