«АвтоГрузЭкс» выступила с инициативой скорректировать налоговое законодательство и напрямую связать возможность признания затрат на грузоперевозки с применением электронного документооборота. Соответствующее обращение направлено в Минфин России. Компания предлагает скорректировать статью 270 НК РФ, закрепив норму, согласно которой транспортные издержки уменьшают налогооблагаемую прибыль только при наличии электронных перевозочных документов (ЭПД) и подтвержденных сведений о перевозчике в государственном реестре ГосЛог.
Инициатива и предлагаемые сроки внедрения
Представители отрасли рассчитывают синхронизировать налоговое администрирование с масштабной цифровизацией логистики. На данный момент отсутствие сведений о контрагенте в реестре или составление накладной на традиционном носителе само по себе не лишает бизнес права на налоговый учет затрат. Новые правила предлагают запустить с 1 января 2028 года, что должно дать рынку время на адаптацию программного обеспечения и интеграцию внутренних учетных систем.
Требования к реестрам и электронной документации
Согласно предложенным поправкам в Налоговый кодекс РФ, ключевыми критериями для признания расходов станут корректно оформленные ЭПД и присутствие экспедитора в профильном государственном реестре. По замыслу авторов проекта, такая мера позволит получить четкие правила и защитить добросовестный бизнес.
Защитные механизмы для добросовестного бизнеса
Чтобы нововведения не парализовали работу заказчиков транспортных услуг и не привели к необоснованным доначислениям из-за ошибок контрагентов, «АвтоГрузЭкс» предлагает внедрить комплекс правовых гарантий. Заказчики не должны лишаться права на учет расходов из-за технических сбоев внешних платформ или халатности партнеров.
Для предотвращения налоговых споров предлагается закрепить следующие правила признания расходов:
- подтверждение осмотрительности заказчика с помощью проверки сведений в официальном электронном сервисе с обязательным сохранением скриншота на дату сделки;
- запрет на отказ в учете расходов, если документ не сформирован вовремя из-за технического сбоя на стороне ГИС ЭПД или оператора ЭДО;
- сохранение права на признание расходов в ситуациях, когда цифровую подпись не поставил другой участник цепочки поставки;
- непризнание расходов только по той услуге, к которой относится нарушение, а не по всему договору перевозки.
Действующий порядок и разъяснения контролирующих ведомств
В настоящее время в отрасли действует переходный период, позволяющий использовать бумажные накладные до 1 марта 2027 года. Налоговые органы пока придерживаются более сдержанной позиции по отношению к формату документации. Согласно разъяснениям ФНС России, изложенным в письме от 3 ноября 2026 года, согласованном с Минфином, использование бумажных перевозочных документов само по себе не может служить причиной для отказа в признании расходов по налогу на прибыль или в применении вычетов по НДС.
Базовым требованием фискальных органов остается соблюдение общих критериев налогового законодательства: любые затраты на логистику должны быть экономически оправданы, документально подтверждены и непосредственно связаны с предпринимательской деятельностью, направленной на извлечение дохода.
Сверить счета-фактуры и другие данные по НДС с контрагентами перед сдачей декларации можно в сервисе Контур.НДС+.